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Tous les devis sont écrits. Prix ajusté Autobutler, nous ajustons notre prix si vous trouvez moins cher ailleurs. Combien coûte le changement de la courroie de distribution sur une Mercedes-Benz 316 CDI? Prix moyen 1 376€ Économisez 38% Quelles sont les réparations les plus courantes sur une Mercedes-Benz 316-cdi? 1 Contrôle Technique Prix moyen 273€ Économisez 34% 2 Changement embrayage Prix moyen 1 283€ Économisez 27% 3 Changement freins Prix moyen 498€ Économisez 32% Les automobilistes aiment nos garages Quand faire remplacer ma courroie de distribution ? Remplacer une courroie de distribution est une opération délicate qui nécessite beaucoup de temps, ce qui explique un coût relativement élevé. Habituellement, la pompe à eau est remplacée également car elle est difficile d’accès. Les informations relatives au remplacement de courroie de distribution de votre Mercedes-Benz 316 CDI se trouvent dans votre carnet d’entretien. Ce dispositif à un rôle capital car il synchronise les pistons et les soupapes de votre moteur. Une courroie déteriorée pourrait perturber la synchronisation ce qui risquerait d’entrainer une collision entre soupapes et pistons. Dans pareil cas, vous devrez alors changer tout le moteur, ou acheter une nouvelle voiture. Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, il est bon de vérifier que la courroie a été remplacée dans les règles. Vérifiez le carnet d’entretien, tout doit y être correctement mentionné. En cas de doute, un garagiste pourra faire un test de vérification. Un changement de courroie de distribution vous coûtera environ 1375,51€. Des devis personnalisés et un suivi client privilégié Autobutler vous accompagne de la prise de rendez-vous à la récupération de votre véhicule. Restez serein pour votre prochaine visite au garage ! Demander vos devis Nous vous aidons pour tout type de réparation Accessoires Automobiles Attelage Auto Autres Réparations Auto Batterie Auto Boîte de Vitesse Carrosserie Climatisation Auto Contrôle Technique Courroie de Distribution Direction & Parallélisme Echappement Embrayage Entretien Automobile Freins Jantes Joint de Culasse Moteur Pannes & Diagnostics Peinture Pneus Pneus Hiver Pneus Été Reparation Electronique Réparation Carrosserie Rouillée Réparation après accident Révision Automobile Stockage de Pneus Suspension & Amortisseurs Traitement Anti Rouille Vidange Vitres et Pare-Brise Accueil Changement courroie de distribution Mercedes-Benz 316-cdi [Clio IV TCE 90 2014] ralenti instableAujourd'hui à 1422bobi2345-[BMW F22 218D N47 an 2015] Problème code défaut moteurAujourd'hui à 1413fredzouilleRevue technique automobile gratuite et RTAAujourd'hui à 1020Jeff24290ROVER 75 CDT de 2003 - 134cv PANNE TRES CURIEUSE !! help !!!Hier à 1112JeanHPrésentation ;-Ven 26 Aoû 2022, 0901albatros[ BMW E83 X3 an 2007 ] Point dur remontage distributionJeu 25 Aoû 2022, 2204Lpamax[ Citroen DS4 1,6 hdi 11à an 2011 ] Probléme frein a main électrique .Jeu 25 Aoû 2022, 0940greg08230[PEUGEOT 307 16V 110cv] Système antipollution défaillantJeu 25 Aoû 2022, 0811Seb63[ Bmw E46 320d an 2000 ] Chauffage pare brise et pieds quand Clim au millieuJeu 25 Aoû 2022, 0801BMW PASSION[ Bmw E46 316i N42 an 2003 ] fuite d'huile moteurMer 24 Aoû 2022, 2130BMW PASSIONpièces Equilibreuse MULLER 1625Mer 24 Aoû 2022, 1502jacky60PrésentationMer 24 Aoû 2022, 1457Fouinard_13[ Bmw e36 318is m42b18 an 1993 ] claquement moteur Mar 23 Aoû 2022, 1416BMW PASSIONEPAISSEUR DISQUES FREINS RENAULT TRAFIC Mar 23 Aoû 2022, 1316buff[ Ford transit diesel an 1978 ] moteur qui à redémarrerMar 23 Aoû 2022, 1117dkv_e34[FORD Transit Mk2 Diesel 1978] Problème fuite vis de purge étrierMar 23 Aoû 2022, 1112dkv_e34[ Citroën C5 16v ] suspension ar qui monte et descendLun 22 Aoû 2022, 2207Psauto[ vw golf 4 16v essence ] voyant moteur alluméLun 22 Aoû 2022, 0958Veustyyy91[ Bmw E87 120i N46 150cv an 2005 ] problème rates allumage résoluLun 22 Aoû 2022, 0807ced-46[ SEAT IBIZA IV SDI ] voyants moteur, ABS et direction assistéeDim 21 Aoû 2022, 2128albatrosgarantie constructeur et diag autoDim 21 Aoû 2022, 2030bobi2345Presentation TristanSam 20 Aoû 2022, 0339ced-46[ Bmw e36 318is an 1995 ] pas d'électricité dans portière conducteur résoluSam 20 Aoû 2022, 0338ced-46[ Ford focus Cmax ] remplacement support moteurVen 19 Aoû 2022, 0828Seb63[ Renault kangoo DCI 85 an 2008 ] Moteur claque et défaut P0170Jeu 18 Aoû 2022, 0059PsautoPrésentationMer 17 Aoû 2022, 2319ced-46Présentation SoundCardinal Mer 17 Aoû 2022, 2318ced-46[ Audi A4 B7 tdi 140 ] perte de puissance en sous régime Mer 17 Aoû 2022, 2303thierry 38[ Peugeot 2008 hdi 92 an 2014 ] claquement à l'avant droitMer 17 Aoû 2022, 2021batteurfou10 [ Citroen c4 picasso HDI 110 an 2007 ] vibration dans la direction Mer 17 Aoû 2022, 1857Psauto La pompe à eau fait partie du moteur de votre voiture. Elle sert à faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement, permettant de faire baisser la température du moteur et d'éviter sa surchauffe. En cas de dysfonctionnement de la pompe à eau, vous risquez la casse moteur. Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe à eau 🚗 À quoi sert la pompe à eau d'une voiture ?Rappelons d’abord que le moteur de votre voiture repose sur le principe de la combustion, soit un mélange gaz/air brûlant à de très hautes températures. Il faut donc refroidir votre moteur pour ne pas endommager les pièces non métalliques comme les joints par le rôle de votre circuit de refroidissement, dont la pompe à eau fait partie. Différentes pièces vont intervenir avec la pompe à eau Une hélice qui fait partie du carter ;Un corps permettant de fixer la pompe à eau au moteur ;Une turbine ;Un pignon ou une poulie ;Des roulements qui assurent la rotation de l'axe ;Un axe qui sert de liaison entre la turbine et le pignon ;Un joint en rotation qui sert à l'étanchéité de la pompe à un fonctionnement optimal, la pompe à eau a besoin d’énergie. Cette énergie est produite par votre moteur et transmise par votre courroie. Suivant les modèles de voiture, il peut s'agir de la courroie de distribution ou la courroie d’ la pompe à eau permet d’accélérer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Pour cela, la pompe à eau est composée d'une hélice reliée à une poulie montée sur roulement.🗓️ Quand changer une pompe à eau HS ?Si la pompe à eau est intégrée au kit de distribution, il va falloir la changer à chaque fois que vous devez procéder au remplacement de la courroie d'accessoire ou de distribution. Sachez que le kit est changé en moyenne tous les 100 000 effet le changement de la pompe à eau doit intervenir lorsque vous avez Une pompe à eau grippée ou érodée dans ces cas, le bon fonctionnement de votre pompe à eau sera perturbé. Vous devrez donc penser à la pompe à eau qui fuit il est fortement déconseillé de rouler avec une pompe à eau qui fuit. Cela pourrait entraîner une surchauffe moteur et l'endommagement d'autres pièces de votre véhicule. Trouvez le meilleur garage pour changer votre pompe à eau 👨‍🔧 Faut-il remplacer sa pompe à eau lors d’un changement de courroie d’accessoire ou de courroie de distribution ?Si votre pompe à eau est intégrée à la courroie d’accessoire, nous vous conseillons de la remplacer en même temps que la courroie d'alternateur. Le constat est le même pour la courroie d’accessoire et pour la courroie de la grande majorité des cas, la courroie de distribution est changée après une casse brutale. Lorsque cela arrive, les galets tendeurs et la pompe à eau sont souvent endommagés. Par précaution, nous vous conseillons de remplacer tout le kit de distribution dont la pompe à eau fait toute façon, on considère qu'il ne faut pas remonter une courroie qui a été détendue, sauf si elle est vraiment neuve. En cas d'intervention sur le moteur nécessitant de déposer la courroie d'accessoire ou de distribution.🛑 Comment savoir si la pompe à eau de votre voiture est morte ?Vous devez contrôler votre pompe à eau dès que vous constatez un dysfonctionnement de votre circuit de refroidissement. Plusieurs symptômes peuvent vous indiquer une panne de la pompe à eau Un liquide refroidissement sale ;Le voyant de température qui s’allume c’est le signe le plus courant. Il vous indique une surchauffe de votre moteur ou de votre pompe à eau rouillée ;Une fuite de liquide de refroidissement flaque bleue, verte, orange ou rose sous la voiture. C’est l’une des couleurs du liquide de radiateur qui fume ;Une température trop élevée affichée par la jauge de température de votre tableau de bord ;Un bruit provenant de la poulie de votre pompe à à savoir si votre voyant de température moteur s’allume, cela peut indiquer de très nombreux autres problèmes, comme une sonde défaillante on parle ici de la sonde de température ou un radiateur cassé. Nous vous conseillons donc de pousser le diagnostic un peu plus loin avant de changer simplement votre pompe à votre pompe à eau doit être changée si elle fuit, si elle est grippée ou si les palettes de l’hélice sont signe le plus alarmant est bien sûr une surchauffe moteur. En effet lorsque vous voyez apparaître de la fumée, des indicateurs de température rouge ou un problème au niveau du liquide refroidissement, cous devez changer rapidement votre pompe à eau.🔧 Comment vérifier une pompe à eau de voiture ?Pour vérifier si une pompe à eau est fonctionnelle, il existe plusieurs points de vérification. Vous devez vérifier la température de votre moteur, guetter un bruit éventuel et vous assurer de l'état de la poulie de la pompe à eau. Ces vérifications ne demandent pas de démonter la pompe à nécessaire Une caisse à outilsDes gants de protectionÉtape 1 Vérifiez la jauge de température [⚓ ancre "etape1"]Si votre pompe à eau est HS, la jauge de température s'allumera sur votre tableau de bord. Si vous êtes dans cette situation, arrêtez tout de suite votre voiture sous peine de la faire 2 Surveillez si vous entendez un bruit [⚓ ancre "etape2"]Si vous entendez un grincement ou un couinement venant du bloc moteur, cela peut être un signe d'une pompe à eau 3 Allumez votre chauffage [⚓ ancre "etape3"]Si votre chauffage souffle de l'air froid au lieu de l'air chaud, c'est sûrement que votre pompe à eau a un problème cela signifie que le liquide de refroidissementne circule plus 4 Vérifiez la poulie [⚓ ancre "etape4"]Repérez la poulie de la pompe à eau et remuez-la d'avant en arrière. Si elle bouge ou que vous percevez un bruit, c'est que la pompe à eau doit être 5 Cherchez des fuites de liquide de refroidissement [⚓ ancre "etape5"]Comme expliqué plus haut, si vous observez une fuite de liquide de refroidissement, il est possible que le problème vienne de la pompe à eau. En effet, la fuite peut venir du joint ou de l'évacuation de la pompe à eau.🛠️ Comment changer la pompe à eau de votre voiture ?Si vous devez changer tout le kit de distribution, l'intervention peut être particulièrement complexe. S'il s'agit d'une pompe à eau entraînée par une courroie d'accessoire, vous pouvez vous charger vous-même du remplacement. À défaut nous vous conseillons de confier cette tâche à un aurez ainsi plusieurs étapes à réaliser pour remplacer la pompe à eau de votre voiture La purge du circuit de refroidissementLa première chose à faire est de faire la purge de votre circuit de refroidissement de votre voiture. Attention par contre il est conseillé d'attendre le refroidissement du moteur. Une fois que vous vous êtes bien assuré que votre moteur est froid, surélevez et sécurisez votre voiture à l'aide d'un cric et de ensuite la vis de vidange qui se trouve sur votre radiateur et attendez que tout le liquide se soit déversé dans un bac de récupération. Puis vous pouvez procéder à la fermeture de votre la pompe à eauVous devez d'abord démonter la courroie d'accessoire. S'il s'agit par contre d'une pompe à eau entraînée par la courroie de distribution, il faut déposer tout le kit de aussi à débrancher les durites de la pompe à eau et à dévisser les fixations de celle-ci avant de la retirer du la nouvelle pompe à eauAvant de replacer la nouvelle pompe à eau, il faudra nettoyer son logement et celui du plan de joint. Vous pouvez vous servir d'un cutter pour retirer tous les résidus présents. Il faudra changer également le joint de la pompe à vous n'en disposez pas, vous pouvez en fabriquer un vous-même avec de la pâte à joint. Sachez que pour le montage de votre joint, vous pouvez le faire à sec, ou appliquer de l'huile moteur dessus. Vous ne devez en aucun cas changer le type de joint. Puis installez la nouvelle pompe à eau, revissez les vis et replacez les le systèmeLa dernière étape consiste à remonter les autres pièces que vous aviez démontées comme la courroie d'accessoire et le kit de distribution au besoin. Ensuite il faudra remplir le vase d'expansion de liquide de refroidissement et purger le système à l'aide de la vis de purge du finir testez votre système en laissant chauffer le moteur. Cela vous permettra de vérifier le niveau de votre liquide de refroidissement. S'il est suffisant, n'hésitez pas à remettre du liquide pour faire le niveau.💰 Quel est le prix du changement de pompe à eau de voiture ?Le prix d’un changement d’une pompe à eau varie en fonction de plusieurs facteurs. Il faut prendre en compte le modèle de votre véhicule, sa motorisation ou encore l’année de production. En moyenne, comptez entre 60 et 180 €, main d’œuvre comprise. Si vous devez changer l’intégralité de votre kit de distribution, comptez généralement autour de 600 €.Vous savez maintenant tout sur la pompe à eau ! Vous l'avez compris, elle protège votre moteur et garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est essentiel que votre pompe à eau soit remplacée dès que vous constatez un dysfonctionnement. Alors n’hésitez plus et prenez rendez-vous chez un garagiste de confiance avec Vroomly ! La Citroën C3 est l’une des citadines les plus vendues en France avec les Clio, 208 et Sandero. Ce modèle en est actuellement à sa troisième génération, mais de nombreuses C3 de première et seconde génération sont encore en circulation. Pour durer longtemps, il faut miser sur un entretien régulier. En ne ratant aucune opération indispensable telle que le remplacement de la courroie de distribution. Cette intervention mécanique est souvent redoutée du fait de son coût, mais elle demeure impérative et il est toujours possible de réaliser des économies sur son remplacement. Citroën C3 Le prix pour le remplacement de la courroie de distribution d’une C3 Le prix de changement d’une courroie va varier selon le modèle de C3, la motorisation et le garage choisi. Il comprend le remplacement du kit de distribution complet courroie, galets et pompe à eau. Il peut varier de 350 à 700 euros sur une C3, entre un moteur de 60 ch essence et un diesel HDI 110 et selon les garages . En moyenne selon plusieurs spécialistes, il faut donc compter sur un prix de 500 euros. Quand changer la courroie de distribution d’une Citroën C3 ? En moyenne, le remplacement de la courroie doit se faire sur une C3 tous les 10 ans. Ou bien lorsque vous atteignez un kilométrage compris entre et km un point à vérifier dans le carnet d’entretien du véhicule. Cet intervalle sera donc à respecter à nouveau lors du deuxième changement de courroie ! Si vous achetez une C3 d’occasion, n’oubliez pas de demander la facture de cette réparation afin de pouvoir programmer le remplacement suivant. En cas de non respect de cette préconisation, vous prenez un gros risque. Quand une courroie de distribution casse, le moteur peut subir des dommages trop importants pour qu’il soit réparable. Ce qui engendre dans tous les cas des milliers d’euros de réparation. Le renouvellement de courroie est donc bien plus économique ! Toutes les Citroën C3 n’ont pas de courroie Toutes les Citroën C3 n’ont pas de courroie de distribution. En essence, les C3 qui possèdent une courroie sont les C3 I et II avec les moteurs 4 cylindres de 60 ch , de 75 ch et de 110 ch. Le 3 cylindres VTI / Puretech des C3 II et III possède une chaine de distribution, dont la tension doit être vérifiée tous les km seulement. En diesel, seules les C3 HDI, et HDI 90 et 110 ch fonctionnement avec une courroie. Ce qui représente tout de même un grand nombre de voitures en circulation ! Si vous avez un doute, regardez si vous avez une courroie crantée en caoutchouc. Elle se présente de couleur noire, et il ne faut pas la confondre avec la courroie accessoires plus petite. La chaine de distribution est en métal, plus proche dans l’esprit d’une chaine de vélo. Et en vous présentant dans un garage avec votre carte grise, vous aurez certainement votre réponse, ainsi que la fréquence de remplacement. A vous de jouer !

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