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Avec un sol minimale de prise usb pour être bâti sur un coup je suis aussi futuriste pour la logistique HilairePicault | 12/03/2020 21:37. 50% trottinette électrique, 50 % fauteuil roulant : voici HandiGo. Avec son concept de trottinettes électriques pour personnes à mobilité réduite, le Handigo de Swingo avait tout pour plaire. En rencontrant son inventeur, on ne s'attendait pas à découvrir bien d'autres inventions au service du handicap. Ilfaut se glisser après les personnes à mobilité réduites, à qui on doit la priorité bien sûr et entre les poussettes et autres Les ascenseurs sont souvent déjà pris d'assaut. Reste l'escalator, mais il n'y en a pas partout. Enfin quand il s'agit du bus ou du train, il faut monter une grosse marche pour y entrer. Alors, miser sur un modèle de trottinette la plus légère possible POURPERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE AVEC SIÈGE. Trottinette électrique 3 roues spéciale PMR Pour personnes ayant du mal à se déplacer, situation de handicap, sclérose en plaque, personnes ayant peu d'équilibre, personnes ne pouvant plus faire de vélo Batterie amovible 350 watts ou 800 watts Avec siège Pliable Trottinetteassis électrique 3 roues pour personnes à mobilité réduite TROTTINETTE ÉLECTRIQUE TOUT TERRAN OFF ROAD 3 ROUES HIKERBOY trottinette électrique pour handicapé Ces produits ne sont pas des appareils médicaux et non remboursés par la sécurité sociale et ne sont pas destinés à aider, à traiter, à diagnostiquer, Àla fois design et confortable, cette trottinette électrique peut atteindre la vitesse maximum de 25 km/h. Ce nouveau moyen de transport PMRFrance, aide à la mobilité pour les handicapés. 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Mission réussie à la fin du mois de mars 2021, elle commercialisera le Nino Cargo. Une chronique en partenariat avec ToulÉco Montpellier. Avant la crise sanitaire, l’entreprise Nino Robotics travaillait sur un projet pour les Aéroports de Paris ADP et le groupe Eiffage. Le Covid-19 est passé par là, le secteur aéronautique a plongé. La société de Soubès Hérault, qui crée des moyens de déplacement pour tous dont les personnes à mobilité réduite, a commencé à travailler sur un autre produit. En un an, elle a développé le Nino Cargo, une sorte de super-trottinette électrique. Une trottinette à trois roues Le Nino Cargo est d’abord une trottinette à trois roues, mais pas n’importe lesquelles. Aux deux roues traditionnelles, la start-up a ajouté une roue motorisée. C’est un dispositif qu’on avait déjà créé et qui s’installe sur des fauteuils roulants classiques », explique Pierre Bardina, fondateur de Nino Robotics. Sur des fauteuils roulants, cette roue permet par exemple de passer plus aisément des petits obstacles. »Physiquement, c’est une trottinette plus large que celles que l’on trouve sur le marché, décrit l’entrepreneur de 55 ans, c’est-à-dire que vous pouvez facilement poser les deux pieds dessus. Et on peut ajouter un siège, ce qui la transforme en une sorte de scooter électrique. » Je ne crois pas que cette technologie pourrait effrayer les personnes âgées. Au contraire, il faut arrêter de les infantiliser. Les seniors ont envie de vivre dans le monde actuel. » – Pierre Bardina, fondateur de la start-up Nino Robotics Ainsi, Nino Robotics vise trois publics les personnes à mobilité réduite, les personnes âgées qui ne sont pas à l’aise avec les trottinettes à deux-roues ou qui préfèrent l’utiliser comme scooter, et les livreurs. On peut transporter des colis sur la trottinette, précise Pierre Bardina. L’idée, c’est de proposer d’autres solutions électriques aux livreurs – qui utilisent aujourd’hui des vélos ou des scooters – car c’est parfois compliqué pour eux de circuler dans l’hypercentre. 80% des matériaux utilisés pour réaliser le Nino Cargo sont héraultais. Nino Robotics a été créé en 2014. La même année, la start-up a sorti un fauteuil électrique connecté, surnommé le Nino. Cinq personnes travaillent aujourd’hui dans l’entreprise. Source FRANCE BLEU. Pour marque-pages Permaliens. C'est officiel, les trottoirs parisiens sont exclusivement réservés aux piétons ! Depuis le 30 juillet 2019, les trottinettes électriques sont priées de bien vouloir dégager le passage. Pour les personnes à mobilité réduite, une affaire qui roule ! 7 août 2019 • Par Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! Après avoir déclaré la guerre aux voitures, Anne Hidalgo, la maire de Paris, s'attaque aux trottinettes électriques ! Depuis le 30 juillet 2019, il est formellement interdit de circuler avec ces bicycles nouvelle génération et de les stationner sur les trottoirs. L'arrêté municipal est entré en vigueur au Bulletin officiel de la ville de Paris un mois et demi après l'annonce de la maire socialiste, le 6 juin dernier. Une victoire pour les personnes à mobilité réduite et déficientes visuelles, pour qui arpenter les rues parisiennes relevait parfois du parcours du combattant. Emplacements matérialisés Outre les trottoirs, les trottinettes électriques sont vehicula non grata » sur les chaussées et tout autre espace réservé aux piétons ! Considérées comme dangereuses et sources de conflits d'usage de l'espace public », elles devront désormais se garer sur les emplacements matérialisés, réservés aux motos et aux voitures. Certains opérateurs avaient anticipé la nouvelle règlementation en implantant des espaces de stationnement dédiés. L'arrêté municipal met notamment en exergue les risques de chutes » qu'elles représentent pour les personnes mal et non-voyantes en cas de stationnement sauvage. Généralisation à la rentrée Cette fâcheuse tendance s'est propagée à vitesse grand V à travers tout le pays... En février, à Lyon, le Comité Louis Braille, qui réunit des associations de personnes aveugles et malvoyantes de la région, avait sommé les collectivités locales d'interdire ces engins motorisés sur les trottoirs article en lien ci-dessous. Son souhait sera bientôt exaucé puisque, dès le 1er septembre 2019, toutes les villes de France devront se plier à cette règlementation. Les utilisateurs devront alors circuler sur les pistes cyclables ou sur la chaussée, sous peine de se voir infliger une amende de 135 euros, comme l'avait annoncé Elisabeth Borne, ministre des Transports, en mai dernier. Une redevance pour réglementer Pour la mairie de Paris, inutile d'attendre la rentrée, elle a préféré prendre les devants pour passer un été plus serein. Autre changement majeur les opérateurs de free-floating doivent désormais s'acquitter d'une redevance qui s'applique à tous les véhicules deux ou trois roues en libre-service. A noter, son montant dépend du nombre d'engins déployés dans la Capitale. Elle servira notamment à installer des zones de stationnement spécifiques. Mais la mairie n'en a pas fini... Prochain objectif lancer un appel d'offres pour limiter le nombre d'acteurs et, in fine, réduire l'affluence de trottinettes et autres NVEI nouveaux véhicules individuels électriques qui pullulent et ralentissent la circulation de certains piétons. Partager sur "Tous droits de reproduction et de représentation réservés.© Cet article a été rédigé par Cassandre Rogeret, journaliste Thèmes est gratuit, aidez-nous à le rester. Soutenez-nous ! vous suggère aussi... AffinerImagesPhotosIllustrationsVectorielsVidéosToutEssentialsDes images de tous les joursSignatureContenu exclusifAfficher les images de scooter pour personnes à mobilité réduiteParcourez 1 486 vidéos disponibles de scooter pour personnes à mobilité réduite pour vos projets ou lancez une nouvelle recherche pour explorer plus de séquences et rushes de et rushes de touriste de femme conduisant un scooter électrique de mobilité de quatre roues - scooter pour personnes à mobilité réduite0026Touriste de femme conduisant un scooter électrique de mobilité...vidéos et rushes de animation de caméra le long des scooters électriques modernes garés dans une rangée. - scooter pour personnes à mobilité réduite0010Animation de caméra le long des scooters électriques modernes garévidéos et rushes de homme regardant la carte de navigation sur son téléphone portable - scooter pour personnes à mobilité réduite0013Homme regardant la carte de navigation sur son téléphone portablevidéos et rushes de femme senior trottinette mobilité. vue arrière. - scooter pour personnes à mobilité réduite0010Femme Senior trottinette mobilité. 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Pour éviter les amendes, mieux vaut connaître les règles. Et si on passait par la case révision? Comment eviter les amendes en trottinette électrique ? - Canva Je peux rouler à trottinette électrique même si j’ai moins de 16 ans Faux. Depuis le 1er juillet 2022, l’usage de la trottinette électrique est interdit aux moins de 16 ans sur la voie publique. Raison invoquée les trottinettes électriques sont des engins roulants qui s’insèrent dans le trafic, mais qui ne sont pas toujours faciles à manier pour des ados et de jeunes. Il faut à la fois maîtriser son véhicule et être attentif à la circulation. Pas évident. Pour limiter les risques d’accident, l’âge légal pour la conduite d’une trottinette électrique a été relevé à 16 ans. Une exception est faite sur les RAVeL et les rues réservées aux jeu qui sont accessibles aux plus jeunes. Les trottinettes électriques sont interdites sur les trottoirs Vrai. Le trottoir est réservé aux piétons et aux véhicules assistances pour les personnes porteuses d’un handicap ou à mobilité réduite. Derrière cette interdiction, se cache une bonne raison. Les trottinettes électriques sont silencieuses et roulent à vitesse élevée. Elles représentent un danger pour les piétons. Une exception faite cependant si vous marchez à côté de votre trottinette. Je peux prendre un passager sur ma trottinette électrique Faux. Depuis juillet 2022, la conduite en duo ou en trio est interdite. S’il n’était pas rare de croiser des trottinettes électriques bien chargées, c’est maintenant terminé. Les trottinettes électriques sont moins stables que les vélos. Le risque d’accident est donc plus élevé, en particulier dans la circulation. Les passagers sont donc interdits. → À lire aussi ai-je besoin d’une assurance pour rouler à trottinette électrique en Belgique? Je ne suis pas obligée de porter un casque quand je roule à trottinette électrique Vrai. Aussi incroyable que cela puisse paraître, le port du casque n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Le risque de traumatisme crânien est pourtant bien réel. Selon une étude américaine de 2019 en cas d’accident de trottinette, 40 % des blessures touchent la tête. Fractures de la mâchoire, nez cassé, écorchures au visage, cervicales démises, le haut du corps n’est pas épargné. Glisser sur les rails des trams de la STIB, tombez nez à nez avec un piéton, coincer sa roue dans une bouche d'égouts, les risques de chutes et de collisions sont bien là et arrivent plus vite qu’on ne le pense. Et en cas d’accident, les conséquences peuvent être graves et le risque de lésions au cerveau est bien réel. Il est vital de porter un casque. Vous ne savez pas lequel choisir? Lisez vite notre article sur les casques de trottinette électrique et surtout portez cet accessoire qui pourrait vous sauver la vie en cas d’accident. Ma trottinette électrique doit être équipée de phares et bridée à 25 km/h Vrai. Vous êtes fier comme un paon parce que vous venez d’acquérir un petit bolide qui file dans le vent à 40 km/h? La douche froide risque d’être violente. La loi belge limite la vitesse des trottinettes électriques à 25 km/h. Au-delà, vous pourriez être assimilé à un cycle motorisé. Votre trottinette doit être pourvue de phares et d’un avertisseur sonore. Bien entendu, il est interdit d’utiliser son GSM en roulant, de conduire en état d’ivresse ou sous l’influence de substances illicites. Tenté de rentrer à trottinette électrique après une soirée bien arrosée. Réfléchissez à deux fois, l’amende risque d’être salée. La nouvelle réglementation concernant les trottinettes électriques est entrée en vigueur en Belgique au début de l’été 2022. Elle vient changer des comportements qui bien qu’ancrés dans les mœurs se révélaient dangereux pour les trotteurs et les usagers de la route. En respectant ces quelques règles, vous éviterez les amendes. Si une période de tolérance et de sensibilisation était d’application jusqu’à il y a peu, la police procède dorénavant à des contrôles et n’hésite pas à verbaliser. Puisque nul n’est censé ignorer la loi, un rider averti en vaut deux. » Les meilleures trottinettes électriques du marché repérées par nos Experts Shopping → Ninebot by Segway KickScooter Max G30E II la plus endurante → Xiaomi Mi Scooter Pro2 la plus fiable → Xiaomi Mi Electric Scooter 1S le meilleur rapport qualité-prix → E-twow GT 2020 SE Smart Edition la plus haut de gamme → Xiaomi Mi Electric Scooter Essential la plus abordable Les prix mentionnés sont à titre indicatif et sont susceptibles d'évoluer. Sudinfo peut percevoir une commission en cas d'achat sur le site partenaire.

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